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    柯賽分享:火車站標識系統設計原則有哪些?

    發布時間:2019-09-10

    火車站是個很大的場景,也是一個統稱,之前我們分析了高鐵站和地鐵站這兩個狹義的細分場景,從廣義的角度看,他們都屬于火車站。在我們日常生活中,大部分應該都或多或少地體驗過火車站的出行服務,這些服務里面很大一部分是通過車站的標識系統來完成的,因為現代化的火車站實在是太龐大了,內部分布復雜,對方向感不好的乘客來說,要準確地找到目的地還是有不小的難度。所以,火車站標識系統的作用就顯得非常重要,那么設計制作火車站標識的服務商就應該為此付出更多的努力,以柯賽眾多的火車站標識項目經驗來看,火車站標識系統應該滿足以下4個設計原則。


    柯賽分享:火車站標識系統設計原則有哪些?


    原則1,風格統一,火車站是一個典型的人口密集型場所,我們平常的中遠程出行對火車的依賴性很高,與其他出行方式相比較起來,火車出行方式具有較高的性價比,就目前現有的火車站基礎設施來看,人們的火車站的認知基本已經形成了某種程度上的共識,比如在火車站的logo,全國是統一一個標識,也可以稱之為鐵總的品牌形象,還有火車站站名的字體和顏色,一般人可能不去深究,但是實際上這些細節都是有規定的,基本上是自上而下需要統一的,人們之所以對這些細節沒有特別去關注,就是因為這些標識符號已經高度統一的,走到哪里都一個樣,人們的好奇心自然就沒有那么強烈了,也沒有動力去欣賞這種統一風格的標識符號。如果火車站一定要突出個性,也不是沒有辦法,龐大的站房和配套基礎設施都可以大做文章;


    原則2,邏輯連續,除了地鐵站屬于高頻場景,其他的普通火車站和高鐵站都屬于低頻場景,也就是說大多數人不會每天都去火車站,偶爾有出行需求的時候才需要去火車站,在龐大的火車站面前,對一般人來說自然就沒有那么熟悉,對少數乘客來說可以用陌生來形容,從哪里取票、從哪里進站、廁所在哪里、飲水機在哪里、具體的車次在站房的哪個位置候車,到站以后從哪里出站,等等一系列的問題?;疖囌镜墓ぷ魅藛T為每位乘客提供一對一的保姆式服務,這是不現實的,但是一套完整的標識系統就可以解決問題,人們參與火車出行,從進站到候車到乘車到出站,這每個環節都應該有清晰的相對應的標識牌進行指引,一環扣一環,標識系統邏輯的連續性做得好不好會直接影響人們的出行品質;


    原則3,布局合理,如果說邏輯是宏觀的層面,那么布局就是從微觀的視角看問題,在火車站的內外各種場景,只要是乘客經過的地方,都應該有相對應的標識牌,而乘客走到具體的位置,面向的需求是不一樣的,所以運營方就需要在恰當的位置布局合適的標識牌,用以來滿足不同位置的乘客的實際需求。比如在檢票口,嚴格來說是驗票口,現在基本是自動識別驗票過閘機了,一旦乘客順利通過了閘機,就應該有清晰準確的車次導向標識牌,通過最短的距離將乘客引導到具體的乘車地點。其他的位置是同樣的道理,乘客在每個環節面對的需求是不一樣的,需要布局的標識牌自然也應該與之一一對應;


    原則4,內容可讀,火車站不需要太多的藝術元素,藝術元素過重的標識牌就是讓人思考探索的,人們摸索半天可能還體會不到作者想表達的情感或者意圖,但是火車站不能這么做,幾乎不能給乘客思考的機會,所見即所得是火車站標識系統最好的呈現方式,不管在進站還是候車期間,人口流動通常是集中在某個極短的時間區間里面,火車站標識系統需要快速準確地把乘客進行分流,分散引導到合適的位置,所以標識牌上面的內容必須具有極高的可讀性和可識別度,要讓乘客一瞬間就看得見、看得懂;


    說了這么多,不管是宏觀還是微觀的標識,廣義還是狹義的標識,它們都是為乘客提供服務的,火車站的服務對象是乘客,幫助乘客獲得良好的出行體驗,幫助乘客安全方便快捷地抵達目的地,這是一切服務的根本任務和目標,火車站標識系統設計的原則也可以從很多角度去講,但是它們都有一個核心原則是不變的,那就是為乘客服務、以人為本。


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